Adresa: Rusko, oblasť Jaroslavľ, dedina Talitsy
Dátum založenia: 1991 rok
Súradnice: 56 ° 48'10,3 "N 38 ° 38'52,9" E
Obsah:
V dedine Talitsy, 18 km od starej Pereslavl-Zalessky, sa nachádza múzeum, v ktorom sa uskladňujú objemné „exponáty“ - parné lokomotívy a motorové vozne, dieselové lokomotívy a vozne, osobné automobily a traktory vyrobené koncom 19. a prvým polovica 20. storočia. Často sa tu natáčajú filmy a televízne seriály. A v Rusku je možno ťažké nájsť iné miesto, kde by sa tak vážila história úzkorozchodných železníc.
História vzniku múzea parných lokomotív
Múzeum lokomotív sa oficiálne nazýva Železničné múzeum Pereslavl. Táto neobvyklá zbierka sa predtým volala Múzeum úzkorozchodných železníc. Miestni o ňom povedia jednoducho - „kukučka“. Koniec koncov, tak sa to predtým nazývalo parné rušne alebo vlaky premávajúce po úzkorozchodných železniciach.
Parný rušeň Kp4-300
Múzeum bolo založené v roku 1991 ako súkromný podnik. Prvých pár rokov svojej práce predstavil zbierku, ktorú si bolo možné prezrieť iba na pozvanie. Ale od roku 1998 je múzeum parných lokomotív otvorené pre všetkých. A dnes počet jeho hostí dosahuje osemsto denne. Za návštevu tohto múzea sa platí poplatok. Na území je povolené bezplatné amatérske fotografovanie a videozáznam.
V súčasnosti je tu zhromaždených viac ako 50 vzácnych exponátov železničnej a automobilovej techniky. Zamestnanci múzea v Talitsy ich nachádzajú rôznymi spôsobmi. Kedysi informácie o vzácnostiach, ktoré v lese hrdzavejú, pochádzajú od starodôchodcov. Často je ale potrebné zorganizovať celé výpravy po úzkorozchodných ramenách vyznačených na starých mapách. Nájdené zariadenie sa do múzea dodáva predovšetkým cestnou dopravou a začína sa dlhý proces jeho obnovy a reštaurovania. Celá zbierka múzea je vystavená na tratiach malej stanice Talitsky úzkorozchodnej železnice a v depe.
Parný rušeň Kp4-469
„Kukučky“
Prvé úzkorozchodné železnice sa v Rusku objavili v Altaji na začiatku 18. storočia a slúžili na rozvoj baníctva. Neskôr sa začali vo veľkom stavať na tých miestach, kde neexistovala iná doprava. Ale na konci minulého storočia sa stalo nevýhodné hospodárne využívať úzkorozchodné železnice a väčšina z nich bola demontovaná.
Podobná história úzkorozchodných železníc existuje v rôznych krajinách sveta. Ale dnes sa snažia zachovať zvyšné časti tratí. Sú špeciálne vykúpené, obnovené a vyrobené z turistických atrakcií. Múzeá úzkorozchodných železníc sú napríklad v Poľsku v Griffitsa, na predmestí Pärnu - Lavassaare (Estónsko), v Anykschai (Litva), v Karpatskej Kolochave (Ukrajina). Úzkorozchodné železnice sú veľmi populárne, pretože umožňujú cítiť tú jednotu prírody a starú technológiu, ktorú bežné železnice nemajú.
Pereslavskaja „Kukushka“ je jediným miestom na ruských územiach, kde sa zachoval nielen úsek tratí, ale aj staré železničné zariadenia. Okrem toho je tu zhromaždených pomerne veľa exponátov. Mnohé z nich sú jedinečné a certifikované ako pamiatky na históriu technológie. Vďaka práci pracovníkov múzea môžu jeho hostia získať kompletný obraz o tom, ako bola usporiadaná úzkokoľajná železničná sieť, aké vlaky a vozne po nej prechádzali, ako aj o tom, ako bola obsluhovaná a rozvíjaná.
Pereslavlská úzkorozchodná železnica je 2 km dlhá vetva, ktorá vedie z Talitsy na čistinku uprostred Bludovského močiara - miesto, ktoré vo svojom príbehu „Špajza slnka“ opísal spisovateľ Michail Michajlovič Prishvin. Táto úzkokoľajka bola postavená a slúžila na ťažbu rašeliny.
Železničné múzeum
Zvláštnosťou múzea Pereslavl je, že tu nie sú žiadne stánky, makety a nakreslené stoly. Jeho zbierka pozostáva z kompletných vzoriek železničného a automobilového vybavenia. Buď sú už uvedené do funkčného stavu, alebo sú v procese obnovy. Obnovovacie práce sú navyše vždy dlhým procesom. Pretože je potrebné najskôr nájsť a oboznámiť sa s výkresmi. Potom - vyzdvihnúť potrebné náhradné diely alebo prísť s technologickými riešeniami, keď už potrebné diely nie sú k dispozícii. Po území múzea sa navyše podľa potreby pohybujú rušne a vozne. Expozícia múzea parných lokomotív sa teda ukazuje ako „živá“.
Aj doteraz neobnovené exponáty, ktoré sú v očiach neznalého návštevníka iba hrdzavými ruinami, majú v skutočnosti veľkú historickú hodnotu. Už len preto, že väčšina z nich zostúpila do našej doby v jednom jedinom exemplári.
Dvojnápravový dieselový rušeň MD54-2
Čo môžete vidieť v Talitskom múzeu? V prvom rade sú to samozrejme staré parné lokomotívy vyrábané v továrňach v Rusku, Poľsku, Nemecku a Fínsku v rokoch 1862 až 1958 vrátane fragmentov tankových lokomotív z konca 19. - začiatku 20. storočia. Múzejná zbierka obsahuje aj staré ruské motorové a naftové lokomotívy vyrobené v polovici minulého storočia. Vozidlá s vlastným pohonom predstavujú predvojnové a povojnové osobné, protipožiarne a miestne motorové pneumatiky.
Bežní ľudia, ktorí podrobne nepoznajú históriu železničnej dopravy, nájdu v múzeu veľa zaujímavých objavov. Napríklad, veľkým prekvapením je motorový vozeň, špeciálne vyrobený v 60. rokoch pre jazdu šéfov po úzkorozchodných cestách.
Efektívna karoséria osobného automobilu ZiM (GAZ-12) vyzerá na úzkorozchodnej trati veľmi exoticky. Tí, ktorí si želajú, môžu dokonca prejsť asi 1 km (tam a späť) na manuálnom motorovom vozni s kapacitou až 6 osôb. Tento výlet trvá 10 - 15 minút.
Veľkú časť múzejnej expozície tvoria vagóny. Sú tu veľmi odlišné - osobné a nákladné, snežné pluhy a vozíky na drevo. Múzeum má vagóny, ktoré sa používali na prepravu rašeliny, cisterien na tekutinu, skládkových a plochých vagónov. Najstaršie exponáty v tejto časti boli vydané koncom 19. storočia v Rusku a Nemecku.
Okrem toho v Talitsy môžete vidieť staničné vybavenie - ručné požiarne čerpadlo vyrobené v Petrohrade v 90. rokoch 19. storočia, zvon, váhy používané na váženie batožiny cestujúcich (1928), jedno a dvojvalcové lokomotívy nemeckej a anglickej verzie továrne na konci 19. a na začiatku 20. storočia, ako aj súprava prístrojov na výrobu elektrickej tyče od Teggera. Slúžili na reguláciu pohybu vlakov.
Nakúpte auto
Múzeum vozového parku
Okrem železničnej techniky sa v múzeu zhromaždilo veľa starých automobilov. Svojho času boli väčšinou aktívni „partneri“ úzkorozchodných železníc. Mnoho automobilov bolo kompletne obnovených vďaka úsiliu zberateľov a dnes sa používajú na natáčanie. Celú zbierku automobilov si môžete pozrieť na samostatnej výstavnej ploche mimo hlavnej výstavy.
Nákladné vozidlá LIS-5 (1937), GAZ-51 (1963), GAZ-63 (1960), obrnený automobil FAI-M (1938), osobný automobil GAZ-67B (1948) boli uvedené do plne funkčného stavu. G.) , ako aj americké autá druhej svetovej vojny Dodge WC-52 a Willis MB (1944). Teraz múzejní špecialisti obnovujú slávnu Emku - GAZ-M1 (1939) a kolesový traktor Universal-2 vyrobený v továrni na traktory vo Vladimíre (1947). Okrem toho môžete v múzeu vidieť dva nákladné vozidlá - jeden a pol - GAZ-MM vyrobené v rokoch 1940 a 1949.
ZiM na železnici
Auto so suvenírmi
Aj suveníry v múzeu parných lokomotív sa predávajú na neobvyklom mieste. Malý obchod so železničnými symbolmi, hračkami a inými pamiatkami je umiestnený v mobilnom obchodnom vozni. Tento dvojnápravový krytý vagón je sám o sebe neobvyklý. Bol vyrobený v roku 1934 v továrni vo Wismare na pobreží Baltského mora.
Takéto obchodné autá existovali od vzniku železnice a poskytovali ľuďom žijúcim na vzdialených staniciach a v okolitých dedinách všetko potrebné - jedlo, petrolej, oblečenie a obuv.Lavicový vozeň bol zvyčajne pripevnený k malému vlaku a tovar sa predával priamo na zastávkach. Zákazníci mohli dokonca zanechať objednávku - čo si majú nabudúce odniesť na svoju vzdialenú stanicu.
Otváracia doba múzea parných lokomotív
Múzeum je otvorené od 10.00 do 18.00 h. Dni voľna sú pondelok a utorok. Prehliadky so sprievodcom sú k dispozícii na požiadanie.
Ako sa dostať do múzea parných lokomotív
Múzeum parných lokomotív sa nachádza 18 km od obce Pereslavl-Zalessky v dedine Talitsy (ul. Leskhoznaya, 1). Dostanete sa k nej buď osobným autom alebo taxíkom.
Flotila vozidiel v múzeu
Najskôr sa pozdĺž diaľnice Yaroslavl (M8) musíte dostať na Pereslavl-Zalessky. Z mesta - odbočte smerom k jazeru Pleshcheyevo (Prostornaya ul.) Po značke „Botik Petra I.“. Ďalej po asfaltovej ceste položenej pozdĺž západného brehu jazera Pleshcheyevo cez Ves'kovo a Veslevo choďte do dediny Kupanskoye. Odtiaľto vedie poľná cesta k Talitsu lesom. Na odbočke je tabuľa „Múzeum parných lokomotív 3 km“. Primer je celkom priechodný pre osobné automobily.
V 15 km od železničného múzea Pereslavl sa nachádza múzeum čajníkov a kaštieľ - múzeum „Peter I's Boat“.
