V Murom, v parku pomenovanom po 50. výročí sovietskej moci, je na podstavci postavený pamätne obrnený vlak „Iľja Muromec“. Postavili ho v rokoch 1941 - 1942 železničiari muromskej pobočky Gorkého železnice.
Stručná história a popis
Okrem hlavnej tvrdej práce v ťažkých vojnových časoch venovali pracovníci vo svojom voľnom čase všetky sily aj konštrukcii bojového vozidla a mnohí z nich v rovnakom obrnenom vlaku odchádzali na front ako dobrovoľníci. Pracovníci zlievárne zo susedných miest Vyksa a Kulebaki dodávali kov a pracovníci dzeržinského závodu ho temperovali. Vozne a protilietadlové veže varili zamestnanci vozňového depa.
Pohľad na obrnený vlak z diaľnice Vladimir
V rušňovom depe bol rušeň opláštený pancierom. Za krátky čas vytvorili ľudia, ktorí nemali skúsenosti s konštrukciou bojových vozidiel, skutočnú pevnosť na kolesách. Muromčania sa rozhodli dať parnej lokomotíve meno legendárneho hrdinu, ale plukovník Neplyuev, ktorý vlak uviedol do prevádzky, si pre ňu vymyslel vlastné meno: „Za vlasť“. V predvečer vyslania parného rušňa spredu pracovníci usporiadali zhromaždenie, ktoré zdobilo niekoľkotonového obra nápisom „Iľja Muromets„A obraz hlavy epického siláka. Vďaka tomu bolo bojovému vozidlu pridelené číslo 762 a bolo nariadené prelakovať nápis a kresbu. Meno „Iľja Muromec“ však zostalo tak v dokumentoch, ako aj v pamäti robotníkov a frontových vojakov.
Vojenské úspechy obrneného vlaku „Iľja Muromec“
8. februára 1942 vyrazil na front zo stanice Murom-II obrnený vlak Iľja Muromec... Manželky rušňovodičov, ktorí videli z frontových vojakov, zdvihli cez parný rušeň obrovské červené plátno, na ktorom bol vyšitý erb ZSSR. V meste Gorkij sa k Iľji pripojil obrnený rušeň „Kozma Minin“, po ktorom bolo dokončené formovanie 31. špeciálnej Gorkého divízie obrnených vlakov.
Posádka lokomotívy riadila Iľju tak dobre, že počas celej vojny nedostal obrnený vlak ani jednu dieru. Prvýkrát v histórii obrnených vlakov Ilju Murometa boli vyzbrojené raketometmi Kaťuša. Tichý chod, vysoká rýchlosť a kolosálna palebná sila spôsobili, že sa z Ilye stala skutočne hrozivá sila.
Pancierový vlak za 60 sekúnd zasiahol oblasť 400 x 400 metrov v okruhu jeden a pol kilometra. „Iľja Muromec“ vykonal 150 nepriateľských náletov a pomocou delostreleckej a mínometnej paľby zničil 14 diel a mínomety, 7 lietadiel, 36 palebných bodov a 875 fašistov. V júni 1944 sa neďaleko Kovelu, veľkého spojovacieho strediska volynskej oblasti Ukrajinskej SSR, strhla čelná bitka medzi obrneným vlakom Iľja Muromets Murom a nemeckým obrneným vozidlom Adolf Hitler. Ukázalo sa, že strelci Murom boli presnejší a nepriateľ „Adolf“ bol rozdrvený na kováčske húštiny. Po prejdení takmer 2,5 tisíc km z Oky do Odry obrnený vlak „Iľja Muromec“ iba 50 km nedorazil do Berlína a vo Frankfurte nad Odrou sa stretol s víťazstvom..
Bojová cesta obrneného vlaku
V roku 1971, na počesť 26. výročia víťazstva nad nacistickým Nemeckom, bol v slávnom meste Murom postavený pamätník obrneného vlaku Iľja Muromets. Toto je model parného rušňa v životnej veľkosti, podobný originálu, ktorý prešiel Veľkou vlasteneckou vojnou. Pri pamätníku bola osadená pamätná tabuľa, ktorá zobrazuje celú bojovú trasu obrneného vlaku.
Hodnotenie príťažlivosti
