Adresa: Taliansko, Benátky, Veľký kanál
Dĺžka: 48 m
Výška: 7,32 m
Začiatok stavby: 1588 rokov
Dokončenie stavby: 1591 rokov
Architekt: Antonio de Ponte
Súradnice: 45 ° 26'17.0 "S 12 ° 20'09.3" E
Obsah:
Stručný opis
Ako už bolo mnohokrát povedané v materiáloch venovaných úžasným Benátkam, je dosť ťažké vyzdvihnúť ich hlavné atrakcie.
Pohľad na most Rialto z vtáčej perspektívy
Celá „Serene“ je obrovský skanzen, kde sú hlavnými exponátmi nádherné paláce, kanály, mosty a dokonca aj najobyčajnejšie obytné budovy. Starodávny most Ponte di Rialto cez kanál palácov (Veľký kanál), vyobrazený na všetkých druhoch suvenírov, je akousi vizitkou mesta na vode, ktorú podľa najkonzervatívnejších odhadov navštívi len viac ako 7 000 ľudí každý deň. Je potrebné poznamenať, že úžasný most bol postavený v najužšom mieste hlavnej dopravnej tepny v Benátkach, takže je cez neho pomerne ťažké prejsť kedykoľvek počas dňa kvôli obrovskému davu turistov.
Popularita Rialta medzi cestovateľmi nie je spôsobená iba tým, že ide o prvý most v meste, ktorý prechádza cez Veľký kanál. Nachádza sa v ňom 24 moderných butikov, v ktorom sú hostia Benátok vyzvaní k nákupu jedinečných šperkov a výrobkov z benátskeho skla vyrobených remeselníkmi na ostrove Murano. Navyše samotná výstavba takéhoto mosta na konci 16. storočia sa stala revolúciou v architektúre.
Pohľad na most Rialto z Veľkého kanála
Ako asi tušíte, ceny v obchodoch Rialto sú nezvyčajne vysoké, takže turisti, ktorí majú obmedzený rozpočet, by najlepšie uvažovali nad architektonickými prvkami mosta. Rovnako ako Most vzdychov, aj najstarší prechod Benátskeho kanála má svoju vlastnú legendu. Keď sa pod ním plavíte na gondole, môžete sa milovať večne pomocou bozku. Môže sa zdať, že všetky, bez výnimky, „Serene“ mosty nerobia nič iné, len dodávajú milencom šťastie v osobnom živote. V tomto, mimochodom, existuje určité zrnko pravdy, ale Rialto je schopný splniť aj tú najcennejšiu túžbu človeka: ak sa má človek splniť, musí si spomenúť na sen v okamihu, keď sa ocitne sám v luxusnej gondole priamo pod jej oblúkom.
Most Rialto: stavba a trochu histórie
Podľa dodnes málo zachovaných dokumentov a kroník sa dá predpokladať, že vôbec prvý priechod v mieste, kde dnes stojí Rialto, bol postavený v roku 1181. Pravda, v tých časoch to bol iba nespoľahlivý pontónový most. Pôvodne sa volala Ponte della Coin. Most dostal toto meno s najväčšou pravdepodobnosťou z toho dôvodu, že veľmi blízko neho sa nachádzala dielňa, kde sa razili mince.
Pohľad na most Rialto z nábrežia Riva del Vin
V roku 1264 bol pontónový trajekt demontovaný a na jeho mieste bol postavený drevený most z dvoch častí, ktorý sa dal zdvihnúť, keď sa k nim priblížila loď. Stojí za zmienku, že už v tých časoch sa hlavný trh v Benátkach nachádzal neďaleko padacieho mosta. Názov tohto miesta, kde sa uskutočňoval nepretržitý obchod so širokou škálou tovarov, Rialto. Z tohto dôvodu dostal drevený most meno, ktoré sa dodnes nezmenilo.
Ako viete, drevo nie je ani zďaleka najspoľahlivejším stavebným materiálom na stavbu mostov. Už v roku 1310 vojaci potláčajúci povstanie Baimonte Tiepolo omylom zapálili Rialto... Za cenu neuveriteľného úsilia boli Benátčania schopní obnoviť jediný most cez Veľký kanál. Tento most bol však odsúdený na zánik: v roku 1444 sa na ňom zhromaždilo obrovské množstvo ľudí, ktorí si priali vidieť nevestu markíza z Ferarry. Prirodzene, štruktúra poškodená vodou nemohla vydržať také zaťaženie a zrútila sa vo vodách Grande Grande. Po tejto tragickej udalosti bolo Rialto opäť prestavané a na jeho stavbu sa opäť použilo drevo ako materiál. Centrálna časť tohto mosta bola, rovnako ako u jeho predchodcu, padacím mostom.
Pohľad na most Rialto z promenády Riva Ferro
Na maľbe umelca Carpaccia môžete vidieť, ako vyzeral trajekt v blízkosti obrovského trhu v polovici 15. storočia. Plátno s názvom „Benátsky zázrak s relikviou svätého Kríža“ z roku 1496 tiež zobrazuje gondoly pred prijatím takzvaného zjednocujúceho zákona: všetky plávajúce zariadenia boli vymaľované jasnými farbami. Po určitej dobe boli všetci gondolieri povinní vymaľovať svoje lode čiernou farbou a na ich luky umiestniť ferro vyrobené z najsilnejšej ocele. Ak si pozorne preštudujete knihu cestovateľa Henryho Mortona, v ktorej je zmienka o maľbe, ktorú namaľoval Carpaccio, môžete dospieť k záveru, že umelec zobrazoval bordel, ktorý operoval legendárnym Rialom.
Niektoré zdroje uvádzajú, že posledný drevený most Rialto bol zničený v roku 1524, avšak túto informáciu nepotvrdzujú novodobí historici ani oficiálne dokumenty. V starovekých kronikách je zaznamenaný záznam, že v roku 1551 bola vyhlásená súťaž medzi najslávnejšími architektmi tej doby, v ktorej boli vyzvaní na vypracovanie najspoľahlivejšej a najtrvanlivejšej stavby kamenného mosta. Mimochodom, tejto súťaže sa zúčastnil skvelý Michelangelo! Bohužiaľ, žiadny z najlepších špecialistov potom nedostal objednávku; stavbou kameňa Rialto bol poverený Antonio da Ponte, ktorý v Taliansku nebol známy, o niekoľko rokov neskôr.
Čo ovplyvnilo taký zvláštny výber vládcov Benátok? Prečo boli zanedbané projekty Michelangela, Vignolu, Palladia a Jacola Sansovina? Historici ani teraz nevedia na túto otázku odpovedať. Existuje iba predpoklad, že jeden z vplyvných Benátčanov prišiel s myšlienkou zveriť projekt osobe, ktorej meno znamenalo most. Je pravda, že niektorí sa pridržiavajú verzie, ktorú Antonio da Ponte preukázal ako vynikajúci pri obnove Dóžovho paláca po požiari, ktorý v ňom vznikol: kvôli tomu bol poverený stavbou nového Rialta. Nech už kritici povedia čokoľvek, most postavený Ponte obstojil v skúške času dôstojne. Kamenné Rialto, postavené len za tri roky (od 1588 do 1591), zostalo nezmenené až do našich čias.
Most Rialto: jedna z hlavných atrakcií moderných Benátok
Rialto, ktoré si môže vychutnať moderný turista, má iba jeden oblúk (!) A je opevnené 12 000 hromadami! Ako už bolo spomenuté vyššie, na moste sa dnes živo obchoduje, také ziskové miesto si však môžu kúpiť len veľmi bohatí podnikatelia. Napriek nebeským cenám v butikoch, zámožní turisti v nich radi nechávajú svoje peniaze.
Most Rialto v noci
Starodávne, ale stále spoľahlivé Rialto prirodzene púta pozornosť mestských hostí nielen pre svoje butiky: je predovšetkým zaujímavé svojím architektonickým štýlom a vtedajším revolučným rozhodnutím Antonia da Ponteho. Neznámy inžinier v určitých kruhoch nevenoval pozornosť kritike a postavil úžasný most, ktorého silu dokázal nielen čas, ale aj Galileove výpočty. Napriek tomu, že je most pevný, pod ním ľahko prechádzajú všetky lode prechádzajúce cez početné benátske kanály: výška oblúka nad vodou je 7,5 metra.
Vzhľadom na tento most, jeho výzdobu a okolité budovy by si mal turista dať pozor, aby na fasáde jedného z nádherných domov, ktoré takmer susedia s Rialtom, nevynechali dva úžasné basreliéfy. Tieto reliéfy sa neobjavili náhodou a sú dôstojnou reakciou Antonia da Ponte na kritiku vplyvných obyvateľov mesta.Podľa legendy jedna z najbohatších benátskych žien so závideniahodnou vytrvalosťou argumentovala tým, že projekt starého inžiniera nemôže byť uvedený do života. Celému mestu prehlásila, že je pravdepodobnejšie, že medzi jej nohami vzplanie plameň, ako by sa objavil kamenný Rialto iba s jedným oblúkom.
Gondola pred mostom Rialto
Podporoval ju muž, ktorý bol populárny aj vo vyšších vrstvách spoločnosti. Povedal, že Ponteho kresby si nezasluhujú pozornosť a na jeho príčinnom mieste vyrastie skôr obrovský klinec, ako sa objaví most cez Canal Grande, postavený podľa projektu Benátčana, ktorý sa aktívne podieľal na obnove Dóžovho paláca . Ako ukazuje história, ukázalo sa, že títo dvaja kritici sa mýlili, a Antonio da Ponte označil vedľa Riala dva basreliéfy, kde zozadu pristupuje muž s nechtom namiesto reprodukčného orgánu k žene, ktorá má obrovský požiar medzi jej nohy ...
